パワートレインシステム
このビジネスグループは、運転の楽しさを守りつつ燃費の低減とCO2排出量の削減を実現するための革新的なソリューションを開発しています。車両の電動化やハイブリッド化のためのあらゆる製品群がその中に含まれます。
パワートレインシステムビジネスグループは、「エレクトリカルシステム」、「トランスミッションシステム」、「エンジンマネジメントシステム」、「エアマネジメントシステム」、そして「ハイブリッド＆電気自動車システム」の5つのプロダクトグループで構成されています。
概要
- 年間売上高：27億ユーロ（2010年）
- 従業員：14,800名
- 生産拠点：30カ所
- 研究センター：4カ所
- 開発センター：15カ所
グローバルな事業展開
製品
トランスミッションシステム
- デュアルドライクラッチ： 油圧式オートマチックトランスミッションの代替として有望視される主要な革新技術の一つです。2つのクラッチ（一つは偶数ギア用、もう一つは奇数ギア用）を備えたこのシステムによって、ドライバーはまるでオートマチックトランスミッションのような、トルクの切れ目や変速ショックのないギアチェンジを行うことができます。油圧回路が不要となるため、4～6%の燃費低減ももたらします。
- 通常のクラッチ、または自動調整機構付きクラッチ
- 振動を効果的に軽減するための新世代マルチルーバーダンパーを備えたクラッチディスク
- 環境に配慮した工程で生産された、重金属を含ます環境負荷の低いクラッチ用フェーシング
- ビルトイン型自動センタリング調整機構を内蔵したレリースベアリング
- 油圧クラッチアクチュエーター
- エンジンから発生する軸方向の振動を効果的に軽減するフレキシブルフライホイール
- リジッドまたはフレキシブルのプライマリーフライホイールを有するデュアルマスフライホイール。インナースプリングダンパーの追加により、さらに回転変動の効率的吸収が可能。これらの技術は、前輪駆動、後輪駆動の別を問わず、マニュアルトランスミッション、デュアルクラッチ、ハイブリッドのいずれにも対応します。
- ロックアップ機構を備えたトルクコンバーター、オートマチックトランスミッションとCVT向けのワイドクリアランスダンパーと最適化された油圧回路。
エレクトリカルシステム・ハイブリッド＆電気自動車システム
- マイクロハイブリッドシステムの領域において、ヴァレオはStARSスターター・オルタネーター (Starter Alternator Reversible System)、または強化されたスターターをベースにした 2種類のストップ・スタートシステムを提供できる唯一のサプライヤーです。第二世代の“i-StARS”は、電子制御ユニットを電気機構に組み込んだため従来品と比べて外形が変わり、小型化と搭載の容易化を実現しています。
- 2009年以来、ヴァレオは多くの潜在顧客を対象に、より高いエネルギー性能を持つ第二世代の電動ドライブトレーンを開発してきました。政府の購入促進制度に頼ることなく、第二世代の電気自動車を経済的に実現可能な方法で普及させていくための必要条件として、限られたコストで電動ドライブトレーンを生産することは、ヴァレオにとって重要な目標です。この開発は、複数の企業が有するスキルと専門性を蓄積し、自動車の電動ドライブトレーン業界の発展を促していくためのコンソーシアムの取り組みの一つとして進められています。このジョイントプロジェクトで目指すゴールの一つは、異なる専門性の中から技術的な最適解を選び出し、ベストな最終製品を提供することです。
- スターターとオルタネーター
- 電動モータードライブ
- ハイブリッド・電気自動車向けパワーエレクトロニクス
エンジンマネジメントシステム・エアマネジメントシステム
- ガソリン車および天然ガス自動車向けのあらゆるエンジン制御システム
- 直噴式、またはポート噴射式ガソリンエンジン、および代替燃料（天然ガス、フレックス燃料）エンジン向けの制御ユニット
- エンジン部品： イグニッションコイル、インジェクター、センサー類、キャニスターバルブ
- EGR（排気ガス再循環装置）、エアインテークモジュール
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デュアルドライクラッチ
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トルクコンバーター
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V6 EGR （排気ガス再循環装置）